Звукоизоляция современных самолетов далеко не идеальна – конструкторы и инженеры вынуждены приносить комфорт пассажиров в жертву необходимости любыми методами уменьшать неспециализированный вес лайнеров. Но совместная работа ученых университетов Северной Каролины и MIT обещает нам скорые перемены в полетах, в частности – фактически бесшумную для пассажиров работу двигателей.
Смотрите кроме этого: Samsung сделает боковые панели смартфонов функциональнее
Новый патент Samsung может немного открыть завесу тайны над тем, какие конкретно инновации компания готовит для будущих смартфонов. Южнокорейский производитель запатентовал механизм управления смартфоном посредством сенсорных областей по бокам корпуса. Эти области будут задействованы при помощи ёмкостных датчиков. Новая разработка помогает некой альтернативой использованному в Samsung Galaxy S6 Edge способу расширения экрана изогнутой областью с дополнительной функциональной панелью. Новая разработка для управления в играх, приложениях и для съёмки со встроенной камеры .
Мысль, предложенная исследователями, содержится в замене действующей звукоизоляции, имеющей ячеистую структуру, напоминающую соты, легкий вес и сверхпрочность, но не хорошо снижающую шумы, на особенную мембрану — которая, будучи натянутой на одну часть ячеистой структуры, не пропускает через себя звуковые колебания, а полностью отражает их обратно. Мембрана имеет толщину всего 0.25 мм и увеличивает неспециализированный вес панели не более чем на 6%. Панель, оснащенная таковой мембраной превосходно справляется с низкими частотами и отсекает в 100-1000 раза больше звуковой энергии волн частотой до 500 Гц, чем панель без мембраны. Еще одним серьёзным плюсом новой мембраны есть ее низкая себестоимость.
Создатель: Николай Маслухин