Новые конструкционные материалы, благодаря которым конструкция срастается с разработкой и образуется в ходе функционирования («Робот-«протей», пригодный для поточного производства…») являются вещью занимательной, но яркое значение имеют только для немногих «технарей», и быть может, любителей мастерить. Но вот социально-экономические процессы, каковые позовёт и уже приводит к массовому развитию робототехники, коснутся всех и каждого, включая самых отъявленных гуманитариев. И исходя из этого знать о них обязан любой…
Среди множества экспертных сообществ, интеллектуальные силы которых обслуживают правящие круги Первого мира, имеется и организованные авторитетным деловым изданием Financial Times мероприятия Camp Alphaville, происходящие в Лондоне, в комфортном местечке по адресу Artillery Garden. И на одном из них, в первых числах Июля 2014 года, обсуждались вещи, каковые будут помасштабней всей разрушительной мощи артиллерии, примененной в стартовавшей век назад Великой войне.
Отчеты об этом пресса печатает под оптимистическими заголовками – Robots Will Steal 50% of Human Jobs in Near Future, says MIT and Professors, «Роботы похитят половину рабочих мест…». Как раз к таким выводам пришла собравшаяся на организованном английскими газетчиками профессура Массачусетского технологического университета, Университета и Оксфордского университета Сассекса. Причем случится это уже в скором будущем, в то время, когда наступит вторая машинная эра, second machine age.
Приводивший такие прогнозы доктор наук Массачусетского технологического Эрик Бриньолфссон (Erik Brynjolfsson), управляющий в том месте программу «Цифровая экономическая инициатива» (Initiative on the Digital Economy), настроен очень оптимистично. Он уверен в том, что приход в мир цифровых автомобилей сделает общество здоровее и радостнее, избавив людей от неинтересного и тяжелого труда, на что было обречены большая часть людей в доиндустриальных классических обществах.
И он полностью прав. Альтернативы формированию робототехники нет. Берем любого – нужно из столичных интеллектуалов гуманитарного профиля, стенающих о бездуховной замене душевных людей черствыми автомобилями – и спросим его, собирается ли он направить собственных детей на выполнение нужных любому обществу, но тяжелых и неинтересных работ. Асфальт в том месте класть, поребрики поменять, фасады ветхих домов штукатурить и красить… Ответ однозначен, детки должны заниматься чем-то интеллектуальным!
А кто же делает эти трудные работы? Ну, в индустриальную эру развития страны, кочегарами и дворниками (отопление было в случае если и центральным, но не централизованным, и не газифицированным ) в столичных дворах помогали уроженцы русских же сёл, того самого доиндустриального общества, о котором говорит доктор наук Бриньолфссон. И они же (в обличии «ограничения») выполняли тяжелые неквалифицированные работы на предприятиях и заводах. Но источник данный у нас исчерпан…
Но – остался в государствах соседних. Каковые, когда в том месте увяла унаследованная от советского модернизационного проекта промышленность, возвратились к нравам и обычаям доиндустриального общества. И – поставляют собственных, то ли подданных, то ли обитателей (совершенно верно уж не граждан…), в более зажиточные края для удовлетворения потребностей в неквалифицированном труде. Труд, кстати, вправду неквалифицированный, как знает любой, кому доводилось покупать по заоблачным стоимостям квартиры, воздвигнутые шаловливыми ручками гастарбайтеров…
А альтернативы этому – нет… Дело в таковой вещи, как цена воспроизводства рабочей силы. Вот она, эта цена в постиндустриальных обществах очень высока. Ну, несложный индикатор – заработная плат, меньше стоимости квадратного метра жилой площади в вашем городе, ее не снабжает… (Это условный индикатор, само собой разумеется, но весьма наглядный.) Вам думается, что нет? Благодаря квартире, унаследованной от бабушки? Так это пока не придет пора платить по нынешним расценкам за ремонт крыши и оплачивать замену лифтов ¬– для полумиллиоников неприятность уже ужасная, Первопрестольную до тех пор пока выручает бюджет…
Вот трагедия в столичном метро. Ужаснее, чем падение 777-го, альтернатива полету над районом боев имеется (вон, и Израиль закрыли для полетов), а приехав в столицу бросаешь машину и ныряешь в метро, ориентироваться в пробках лишь московиты смогут… И основная обстоятельство ее – кто бы в итоге не был «стрелочником» – по всей видимости та, что в мегалополисе нет квалифицированной рабочей силы. Нет по тем деньгам, что путейцам смогут платить что метро, что предприятия космической отрасли. Нет и не будет – поглядите ка на абзац выше, и спросите стоимостям и на квартиры.
Другими словами гастарбайтер в собственном классическом обществе на приобретаемые в Российской Федерации деньги может и жить,и содержать семью. Россиянин не имеет возможности позволить себе как минимум последнего и забольшие деньги. И не только россиянин – такова участь и «семисотеврового поколения» в Европе («Семисотевровое поколение»), тридцатилетних, живущих с родителями и не могущих позволить себе вступить в брак. (Действительно, в том месте огромные деньги уходят на пособия опытным безработным, но это уж специфика через чур зажиточного общества…)
Монотонные и трудные работы неизбежно возьмет на себя робот…
Другими словами – либо инфраструктура городов обрушится от отсутствия тех, кто за вменяемые деньги делает тяжелую и неинтересную работу, либо ее возьмут на себя роботы… Которых не требуется рожать-кормить, утешать сказками и обучать в школе. Сошел с конвейера, «прошился» и готов к труду. На благо города, но не нуждаясь в дорогостоящем жилье.
Кардинальное отличие «автомобилей второго поколения» в том, что они не дополняют прошлых работников, как делали это автомобили «первого поколения»,а заменяют их. Скажем, в то время, когда на смену косе пришел бензиновый триммер, это выяснилось связано только с тем, что на смену русскому дворнику пришел не могущий косить таджик, создающий заметно больше шума… А вот робот-сенокосилка обспечить совершенный газон без дворника по большому счету. (ЖЭКи начнут «пилить бабло» на сервисе и закупках роботов, а не на заработной плате гастарбайтеров…)
Причем этих самых, всецело занятых роботами рабочих мест, окажется не меньше половины от общего числа (скажем, все водители – вон, автоторможением обзавелся уже и совсем-совсем бюджетный фордик…). Скажем, одной только Австралии предстоит в скором будущем лишиться как минимум несколько миллионов рабочих мест! Весьма значительно для страны, занимающей хоть и целый континент, но небольшой по численности… И избежать этого никак запрещено – отказ от увеличения эффективности окажется легко суицидом.
Без шуток озабочен развитием машинерии второго поколения и Китай. Инвестиции Поднебесной в развитие разработок нового поколения оцениваются в $1,7 триллиона (в два десятка раза больше, чем стоил «Газпром» на конец мая этого года…). Дело в том, что и самой бессчётной стране планеты кроме этого предстоит столкнуться с исчерпанием ресурса населения, живущего в доиндустриальных условиях. А старейшая цивилизация планеты, наверное, обучилась подготавливаться к проблемам еще перед тем, как они позвонят в звонок, не то, что кое-какие, кормящие псов перед охотой…
Но имеется тут один весьма забавный эффект. С тем, что роботы должны взять на себя тяжелую, нечистую и нудную работу, согласны все. Но дело-то в том, что как давным-давно сообщил ветхий Киплинг, «Colonel’s Lady an’ Judy O’Grady Are sisters under their skins!»; ирландская прачка и жена полковника устроены, в неспециализированном-то, одинаково… И способности, разрешающие роботам занять малоквалифицированные рабочие места, разрешают им вытеснить и часть работников труда интеллектуального. Скажем – журналистов. (AP will use robots to write some business stories)
Да-да, журналистов… И это уже – действительность. Писать деловые статьи уже поручают ботам… Балуются этим такие гиганты, как Forbes и Los Angeles Times И это – лишь начало. Так что никто не может быть застрахован от того, что роботы похитят и его рабочее место. В полной мере подходящее время чтобы поразмыслить над будущим мироустройством!